阿托斯液压油泵

意大利阿托斯液压油泵*

阿托斯液压油泵介绍说明:PV2R23-53/94为YB型的改进设计，是我国中压叶片泵的更新换代产品。外形安装连接尺寸均与低噪音液压泵型相同。该泵定子、转子、叶片、配流盘用螺钉紧固成一组合件，便于装配与维修，并具有轴向间隙补偿结构。当漏损量每分钟超过15滴时，应适应旋紧填料螺母。除单泵外，相同或不同规格的阿托斯液压油泵可以组成双联泵。脉动孝噪声低、使用寿命长为其主要优点。工作压差：低工作压差在0.04Mpa以上是可选用间接先导式；低工作压差接近或小于零的必须选用直动式或分步直接式。。PV2R23-53/94广泛使用于机床、塑料机械、工程机械等液压系统中。
 
阿托斯液压油泵工作原理和分类
阿托斯液压油泵是一种用压力油操作的自动化元件，它受配压阀压力油的控制，通常与电磁配压阀组合使用，可用于远距离控制水电站油、气、水管路系统的通断。常用于夹紧、控制、润滑等油路。柱塞5(七个)均匀安装在缸体上。有直动型与先导型之分，多用先导型。用于降低并稳定系统中某一支路的油液压力，常用于夹紧、控制、润滑等油路。有直动型、先导型、叠加型之分。
 
PV2R23-53/94叶片泵的使用要点：
1、泵转向改变，则其吸排方向也改变，叶片泵都有规定的转向，不允许反转。因为转子叶槽有倾斜，叶片有倒角，叶片底部与排油腔通，配油盘上的截流槽和吸、排口是按既定 转向设计，可逆转的叶片必须专门设计。
2、核对床号、姓名，选择输液泵的输液导管，接通液体，排尽空气，关闭输管道的调节阀。
3、拆装注意工作表面清洁，工作时油液应很好过滤。 在齿轮泵吸油管路中装有100/寸的铜丝网滤清和一块长久磁铁作磁力滤清。
4、叶片在叶槽中的间隙太大会使漏油增加太小则叶片不能自由伸缩，会导致工作失常。 本系列油泵的旋转方向，无特殊要求时，制造厂出厂的泵都按顺时针方向运转。
5、油液的温度和粘度一般不宜超过55℃，粘度要求在17~37mm2/s之间。粘度太大则吸油困难；粘度太小则漏泄严重。
模块化”概念使得我们可根据实际应用场合组合出适用的油泵。
比例压力和流量控制（负载敏感）
PERS型泵同时实现压力和流量P/Q复合数字比例控制，
具有高的动态性能，并具有电子大功率限制特性。
轴向柱塞泵是采用配油盘配油，缸体旋转，靠变量头变量的斜盘式轴向柱塞泵。
PVPC为变量轴向柱塞泵，具有压力等级高，噪声低和工作寿命长等特点。
压力达280～350bar
4种基本排量形式，排量至90毫升/转
液压控制和电液伺服控制全系列控制方式
旋转缸体和泵油柱塞通过液压实现平衡
9个柱塞= 减小输出脉动和噪声
订货方式阿托斯液压泵,原装ATOS液压泵 
可提供通过ATEX认证的防爆型柱塞泵
压力补偿器，手动或远程控制
叶片泵和柱塞泵能够容易地组合，形成具有单轴输入的多联泵。 
压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，
也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。
自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。
PVAC柱塞泵系列型号 PAVC1002R4ME22 PAVC10032L426A4AP22 PAVC10032L426C3AP22 PAVC10032L42A22 PAVC10032L422 PAVC10032L46A4AP22 PAVC10032L46A4AP22- PAVC10032R422
CB-B系列大排量齿轮泵*型号 CB-BM500 CB-BM600 CB-BM700 CB-BM800 CB-BM900 CB-BM1000 CB-BM80 CB-BM125
SVQ系列叶片泵*型号 SVQ25-18 SVQ25-22 SVQ25-26 SVQ25-32 SVQ25-38 SVQ25-43 SVQ25-52 SVQ25-60 SVQ25-65 SVQ25-75
P2系列高压齿轮泵工作参数型号 P208LP01DT P211LP01DT P214LP01DT P216LP01DT P219LP01DT P222LP01DT P225LP01DT P233LP01DT.
XCB-B齿轮泵工作参数 XCB-B63 XCB-B80 XCB-B100 XCB-B125
A6V中压系列柱塞泵型号 A6V107HD12FZ A6V107HD12FZ1 A6V107HD12FZ2 A6V107HD12FZ1-039 A6V107HD12FZ2-039
PFED系列双联叶片油泵型号 PFED-43037/016/3SUO20 PFED-43037/022/1DVO20 PFED-43045/028/1DTO20 PFED-43045/044/1DTO PFED-43045/044/1DVO20
 
阿托斯液压油泵销售型号：
PV2R3-76R
PV2R2-26-F-R
PFED-4131070/036
PV2P1-8
PV2R23-116/33

 PFE-42070/3DW
PFE-41045/1DW20
PV2R2-47L
PV2R2-47-F-RAA-41
PFED-5141129/037
PV2R23-53/94
S-PV2R3-76
PV2R24-184/47
PFE-32028/3DV
PV2R24-200/65
PFE-31036/1DT
阿托斯液压泵工作原理：
是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。图中为单柱塞泵的工作原理。凸轮由电动机带动旋转。当凸轮推动柱塞向上运动时，柱塞和缸体形成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向阀排到需要的地方去。当凸轮旋转至曲线的下降部位时，弹簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油 箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸 轮使柱塞不断地升降，密封容积周期性地减小和增 大，泵就不断吸油和排油。
阿托斯液压泵液压油箱：
1、 液压油箱的选用
液压油箱在液压系统中的主要作用为储油、散热、分离油中所含空气及消除泡沫。选用油箱首先要考虑其容量，一般移动式设备取泵大流量的2～3倍，固定式设备取3～4倍；其次考虑油箱油位，当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于低油位，当油缸回缩以后油面不得高于高油位；后考虑油箱结构，传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用，应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通，液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧，使进油和回油之间的距离远，液压油箱多起一些散热作用。
2、 液压油箱的安装
按照安装位置的不同可分为上置式、侧置式和下置式。
上置式油箱把液压泵等装置安装在有较好刚度的上盖板上，其结构紧凑、应用广。此外还可在油箱外壳上铸出散热翅片，加强散热效果，即提高了液压泵的使用寿命。
侧置式油箱是把液压泵等装置安装在油箱旁边，占地面积虽大，但安装与维修都很方便，通常在系统流量和油箱容量较大时采用，尤其是当一个油箱给多台液压泵供油时使用。因侧置式油箱油位高于液压泵吸油口，故具有较好的吸油效果。
下置式油箱是把液压泵置于油箱底下，不仅便于安装和维修，而且液压泵吸入能力大为改善。
阿托斯液压泵滤油器的选用：
一般粒径在10μm以下的污染物对泵的影响不太明显，而大于10μm、特别是在40μm以上时对泵的使用寿命就有明显影响。液压油中固体污染颗粒极易使泵内相对运动零件表面磨损加剧，为此需要安装滤油器降低油的污染程度。过滤精度要求：轴向柱塞泵10～15μm，叶片泵为25μm，齿轮泵为40μm。泵的污染磨损可以控制在允许范围之内。高精度滤油器使用日益广泛，可大大延长液压泵的使用寿命。
阿托斯液压泵修理维护：
故障原因：(1)液压油箱油面过低；
排除方法：添加液压油
故障原因：(2)没按季节使用液压油；
排除方法：通常适用46#液压油（或68#）无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#故障原因：(3)进油管被脏物严重堵塞；排除方法：取出管内异物
故障原因：(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；排除方法： 更换老化的或损坏的油封、O形密封圈故障原因：(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺 栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母故障原因：(6)油泵内漏，密封圈老化；排除方法：更换密封圈
阿托斯液压泵性能参数：
液压泵是液压系统的动力元件，其功用是给液压系统提供压力油，从能量转换角度讲，它将是原动机（如发动机）输出的机械能转换为便于输送的液体的压力能。液压马达则属于执行元件，它能将输入液体的压力能转换为输出轴转动的机械能，用来拖动负载做功。根据结构形式，液压泵与液压马达具体可分为齿轮式、叶片式、柱塞式等类型。
1.液压泵压力
液压泵工作压力是指泵（或马达）在实际工作时输出（或输入）油液的压力，由外负载决定。
额定压力是指在正常工作条件下，按试验标准规定能连续运转的高压力。其大小受寿命的限制，若超过额定压力工作，泵（或马达）的使用寿命将会比设计的寿命短。当工作压力大于额定压力时称超载。
2.转速
工作转速是指泵（或马达）在工作时的实际转动速度。
额定转速是指在额定压力下，能连续长时间正常运转的高转速。若泵超过额定转速工作将会造成吸油不足，产生振动和大的噪声，零件会遭受气蚀损伤，寿命降低。
低稳定转速是指马达正常运转所允许的低转速。在此转速下，马达不出现爬行现象。
3.排量、流量
排量是指泵（或马达）每转一周，由密封容腔几何尺寸变化而得的排出（或输入）液体的体积，常用单位是ml/r（毫升/转）。排量可以通过调节发生变化的成为变量泵（或变量马达），排量不能变化的成为定量泵（或定量马达）。
实际流量是指泵（或马达）工作时出口处（或进口处）的流量。由于泵本身存在内泄漏，其实际流量小于理论流量。由于马达本身也存在内泄漏，要实现转速，为补偿泄漏量，其输入实际流量必须大于理论流量。
4.效率
容积效率，对液压泵是指其实际流量与理论流量的比值。对液压马达是指其理论流量与实际流量的比值。
机械效率，对液压泵是指其理论转矩与实际输入转矩的比值。对液压马达其实际输出的转矩为理论转矩克服摩擦力后的转矩，因此其机械效率为实际输出转矩与理论转矩的比值。
总效率是指泵（或马达）的输出功率与输入功率的比值。总效率等于容积效率与机械效率的乘积。
意大利阿托斯液压油泵*