ZIMMER气缸SF100-90D6-C技术参数

ZIMMER气缸SF100-90D6-C原厂直销特

汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。

汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。

在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对；汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。

汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。

汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧最大处或是受力变形最大的地方紧固，这样就会把变形最大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，最后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏

SOMMER气动这块现被ZIMMER收购了，现在来货LOGO都是ZIMMER的标签，原型号产品结构，安装功能这些都是*不变，客户们可以放心使用。

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可独立调节

怎样才能灵活化： 90° 或 180°旋转角度 - 根据您现场应 用来决定

单边行程4 [mm]

闭合抓取力115 [N]

张开抓取力115 [N]

闭合时间/张开时间0.01 / 0.01 [s]

扭矩0.5 [Nm]

重复定位精度 +/-0.05 [mm]

重复定位 +/-0.05 [°]

轴向负载量960 [N]

径向负载量10 [Nm]

操作气压3 ... 8 [bar]

额定操作气压6 [bar]

操作温度5 ... +80 [°C]

每循环耗气体积3 [cm³]

每90°循环耗气体积4.5 [cm³]

每180°循环耗气体积9 [cm³]

重量0.44 [kg]

GED5006

GED5006IL-00-A

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GED5008

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GED5008IO-00-A

GED5010

GED5010IL-00-A

GED5010IO-00-A