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阿托斯ATOS柱塞泵**

简要描述:阿托斯ATOS柱塞泵**
  意大利ATOS阿托斯柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动,使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。

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  • 销售地址:上海市
  • 更新时间:2017-04-24
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详细介绍

阿托斯ATOS柱塞泵**
意大利ATOS阿托斯柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动,使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点,被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合,诸如液压机、工程机械和船舶中。
意大利ATOS阿托斯柱塞泵是往复泵的一种,属于体积泵,其柱塞靠泵轴的偏心转动驱动,往复运动,其吸入和排出阀都是单向阀。当柱塞外拉时,工作室内压力降低,出口阀关闭,低于进口压力时,进口阀打开,液体进入;柱塞内推时,工作室压力升高,进口阀关闭,高于出口压力时,出口阀打开,液体排出。当传动轴带动缸体旋转时,斜盘将柱塞从缸体中拉出或推回,完成吸排油过程。柱塞与缸孔组成的工作容腔中的油液通过配油盘分别与泵的吸、排油腔相通。变量机构用来改变斜盘的倾角,通过调节斜盘的倾角可改变泵的排量。
柱塞泵柱塞往复运动总行程L是不变的,由凸轮的升程决定。柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。转动柱塞可改变供油终了时刻,从而改变供油量。柱塞泵工作时,在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下,迫使柱塞作上、下往复运动,从而完成泵油任务,泵油过程可分为以下三个阶段。 进油过程 当凸轮的凸起部分转过去后,在弹簧力的作用下,柱塞向下运动,柱塞上部空间(称为泵油室)产生真空度,当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后,充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室,柱塞运动到下止点,进油结束。 供油过程 当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时,柱塞弹簧被压缩,柱塞向上运动,燃油受压,一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时,由于柱塞和套筒的配合间隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔,柱塞继续上升,泵油室内的油压迅速升高,泵油压力>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时,推开出油阀,高压柴油经出油阀进入高压油管,通过喷油器喷入燃烧室。
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ATOS柱塞泵故障原因,即引起故障的初始原因。主要有油污染、机械磨损与断裂失效、设计制造问题、安装问题、环境条件不符及人为因素等。因果关系分析是具体的现场液压故障分析的主要内容,找出zui初原因是其直接目的。
ATOS柱塞泵故障范围,即故障的涉及面。有的故障是单一性的,有的故障是综合性的和全面出现的。前者是由个别因素异常引起的结果,而后者则会涉及到多环节与部分。液压油脏引起液压系统多处阀心卡死,电磁铁烧坏等;设备使用时间长,多处磨损,引起系统压力与流量下降等就属于综合性故障。ATOS柱塞泵故障强度,即故障的严重程度,也就是液压装置损坏的严重程度。严重故障强度高,轻微故障反之。在现场,应注意发现故障苗头,避免严重故障。轻微故障往往信息量不充分,现象不明显,所以故障分析的难度也要大。劣化速度,即故障产生、发展的速度。有的故障是突然产生的,而另一些则是逐步发展的。如零件疲劳断裂、电线脱落是突发型故障。对于突发型故障,应注意掌握故障的预兆。对于渐变型故障,更应长期监测,以弄清其发展趋势。
ATOS柱塞泵故障时效,即故障的作用持续状况。有的故障是暂时的、间断性的、时有时无的。例如,污染物堵住了节流口,后来油液冲走了污染物。再如,由于行程开关安装松动,换向阀可能不会及时换向。另一些故障一旦出现只有在修理或更换了零件之后才能恢复功能,这类故障是*性故障。暂时性故障原因在外部,*型故障的直接原因在元件内部。
一、意大利阿托斯ATOS柱塞泵工作噪声过大的原因及排除方法
(1)油泵内存有空气。这个故障一般是在安装了一台新泵的时候出现,在开起一台新泵时,应先向泵内加入油液,对泵的轴承、柱塞与缸体起到润滑作用。
处理方法:在泵运转时打开油泵加油口,使泵内的空气从加油口排放出去。
(2)油箱的油面过低,吸油管堵塞使得泵吸油阻力变大造成泵吸空或进油管段有漏气,泵吸入了空气。
处理方法:按加足油液;清洗滤清器,疏通进气管道;检查并紧固进油管段的连接螺丝。
(3)油泵与电机安装不当,也就是说泵轴与电机轴同心度不*,使油泵轴承受径向力产生噪声。
处理方法:检查调整油泵与电机安装的同心度。
(4)液压油的粘度过大,使得泵的自吸能力降低,容积效率下降。
处理方法:选用适当粘度的液压油,如果油温过低应加热器。

 


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